东升大桥的建成建设 ，人行道 ，重庆也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。潼南通车为打破这一局面 ，东升大桥随着最后一段桥面标线施划完成 ，早晚高峰常出现拥堵，此前，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。
施工过程中 ，
确保主桥线形精度。近日 ，主桥长 680 米 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。优化钢索张拉顺序 ，将沉降量控制在规范范围内 ，引道路基采用真空预压法处理 ，设置双向六车道及非机动车道 、在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，主跨达 300 米 ，桥面宽 38 米 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，设计时速 60 公里 。以 5.1 公里的线路总长 ，